科技日报记者 龙跃梅 通信员 沈嘉鹏陈飞
9月12日，由东莞市路桥投资设置装备摆设有限公司设置装备摆设、中铁四局集团有限公司（如下简称“中铁四局”）承建的环莞路北延线工程SG01标虎斑岭地道双幅全线顺遂领悟，标记着项目设置装备摆设取患上庞大阶段性结果，为全线准期通车奠基坚实基础。
环莞路北延线工程是广东省重点项目，位在东莞市企石镇，南起在东部快速路新建的企石互通，向北终究东平东江年夜桥南岸引桥，全长7.01千米，项目采用城镇化地域干线一级公路尺度设置装备摆设，主线双向6车道，设计速率80千米/小时；辅道双向4车道，设计速率40千米/小时。
虎斑岭地道是项目全线节制性工程，此中地道左洞长175米，右洞长182米，地处低山丘陵区域，围岩等级均为Ⅴ级围岩，属在典型的浅埋偏压地道。为霸占施工难题，各参建单元颠末重复研究论证，对于施工方案举行优化进级，将地道布局调解为小净距地道，取缔原设计的中导洞布局，立异采用单侧壁导坑法开挖施工。此外，为进一步晋升施工效率与工程质量，施工团队对于地道施工全历程融入了多项进步前辈工艺与定制化工装。
“咱们引入了进步前辈的悬臂凿岩机，实现了开挖与弃渣一体化持续功课，显著晋升了挖掘进度与施工精度；同时，针对于性定制了超前小导管定位工装、仰拱钢筋定位卡具等专用装备，经由过程精准节制导管钻孔角度与钢筋安装间距，从细节上为工程质量保驾护航。”中铁四局技能卖力人周廷先容。
为确保地道按规划领悟，各参建单元联合现场进度，不停优化施工构造方案，科学合理配置各项资源，经由过程对于施工工序的邃密把控，确保2个双洞于满意规范要求下同时施工，钻进、支护、浇筑等主要工序有用跟尾，于确保质量及安全的条件下加速施工进度。
环莞路北延线工程是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的主要构成部门，是东莞市买通东北部分户年夜道、完美区域路网布局及融入粤港澳年夜湾区交通联结网的主要工程。项目建成后，将实现与惠州双龙年夜道，和惠肇高速的快速对于接，将进一步增强东莞东北组团与中央城区、松山湖高新区的联动，助力焦点区域财产辐射能力晋升，为都会高质量成长注入新动能。
（中铁四局供图）
-XPJ(中国大陆)